提高蒸汽翅片管散热器热力性能的方法：
对蒸汽翅片管散热器结构进行了优化设计和改进，蒸汽翅片管散热器施工，并采用tescor平台—蒸汽翅片管散热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化蒸汽翅片管散热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的蒸汽翅片管散热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构，使其既增加了管内翅片的传热面积，又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的蒸汽翅片管散热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管，以增加管内气流的扰动，蒸汽翅片管散热器型号，提高传热系数。并对用这两种方法改进后的蒸汽翅片管散热器的热力性能进行了计算，结果表明，其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。
翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它的类型有很多，常见的有弧形百叶窗翅片，矩形百叶窗翅片等。不同翅片形式的换热器，其空气侧换热系数及阻力特性均有所差异。大量的实验发现：在获得好的热交换特性的同时，不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下，压力损失的提高必然造成空气流速的降低，蒸汽翅片管散热器批发，并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次，空调工程中所使用的大部分换热器都是干、湿工况交替运行的，而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比，有很大差异。因此，如何正确选用翅片形式，对热交换器实际工作特性的影响不容忽视，1好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。
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