环创热能科技品---良-翅片式换热器加工-翅片式换热器

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    2024-1-13

王超
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翅片式换热器一般应用在哪?

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在公共汽车上,和流体用于冷却的柴油发动机通常是通过通过热交换器和热回收是用来温暖冷空气从外面是泵浦从车厢地板。保存有额外需要的 ,浪费电动巴士内的加热器。 汽车翅片式换热器的热是另一种。水冷却的引擎流经散热器,它具有并行,铝翼空的。随着汽车的行驶,冷空气吹 过去散热器移除一些热量,冷却水和加热空气,翅片式换热器生产厂家,让发动机的工作效率。翅片式换热器的余热用于热车厢,就像在公共汽车上。




翅片管换热器的工作原理

翅片管换热器的工作原理:

从传热机理上看,翅片管换热器仍然归于肩臂式换热器。其主要特点是,翅片式换热器,它具有拓展的二次传热外表(翅片),所以传热进程不仅是在一次传热外表(隔板)上进行,并且同时也在二次传热外表上进行。高温侧介质的热量除了有一次外表倒入低温侧介质外,还沿翅片外表高度方向传递有些热量,即沿翅片高度方向,翅片式换热器,有隔板倒入热量,再将这些热量对流传递给低温侧介质。

山东环创热能科技有限公司主营翅片式换热器、空气换热器等产品,大家如有需要欢迎---咨询,也可到厂选购。



通常情况下,翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比,翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大,应选择翅化比比较大的翅片管,如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下,传热系数的差异会较大,如冷热空气的交换,当热空气降低到以下,可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下,或者水与水的热交换,通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管,因为此时属于弱给热系数,翅片式换热器加工,强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过,过大的翅化比作用并不明显,好的管内外接触面积同时强化,可以采用螺纹管或槽纹管。



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